Чужие звезды
Горячая речь, не менее горячей длинноногой блондинки в обтягивающем комбезе была встречена мною с улыбкой. Кажется, она забыла, что первой предложила попробовать поднять найденный ею корабль в воздух и улететь с Хаггии. А теперь заявляет, что этого нельзя добиться.
— На кой хрен нам сертификаты? Равена взломает искины, а те дадут какой угодно доступ и допуск. Это неважно, — напористо начал отвечать я. — То же самое по поводу покупки и изучения баз. Зачем знать тонкости всех систем? Мы не будем покупать всю базу «Пилот средних межсистемников» пятого ранга. Да еще и самую свежую версию. На такое, естественно, у нас не хватит денег.
Эвелин недоуменно уставилась на меня.
— И что ты тогда предлагаешь? Как взлететь, не умея летать?
В инженерном отсеке раздалась мое радостное ржание. Мне и впрямь стало смешно, глядя на искреннее непонимание на лице вполне привлекательной девушки. Такой вроде бы решительно и уверенной, но мыслящей слишком стандартно.
— Чтобы уметь летать, нужна только база «Пилотирование средних кораблей». Другие не нужны. И версию можно будет взять старую. Мы же не собираемся вести в бой новый имперский линкор.
— Но ведь она вспомогательная, ее не изучают без других баз, необходимых для специализации «Пилот». Там и «Энергопитание», и «Навигация», и «Системы связи», и «Структурное строение корпуса», и «Система жизнеобеспечения» и еще с десяток других баз, — ожидаемо возразила Эвелин.
— Ну и что? Кто сказал, что я собираюсь прямо сейчас получить специальность «Пилот»? И подтверждать это на практике для сертификата? Плевать на это! Главное знать, какие кнопки нажимать на пультах в рубке управления, заставляя этого мастодонта оторваться от земли и вывести нас в космос. А для этого хватит обычного «Пилотирования».
Девушка на несколько секунд зависла. Обычное мышление, присущее для всех жителей Содружества, привыкших к определенному порядку вещей, в данный момент понесло серьезный урон. Настолько нестандартные действия казались чуть ли не кощунством. Как можно сажать за штурвал корабля человека, не имеющего полной специализации? В обществе, построенном на принципах специализированного разделения труда такое выглядело дико и неразумно. Даже жителю Хаггии, вроде бы имеющего весьма отдаленное отношение к жизни остальной более развитой части галактики, подобное казалось странным и необычным. Все же они являлись представителями одной цивилизации. Чья косность в некоторых вопросах, весьма развитой в технологически развитом социуме просто поражала.
— Нас в любом порту или станции арестуют, как только мы появимся в поле их диспетчерской службы, — привела последний аргумент Эвелин, победоносно глядя на меня с выражением, мол — лови и не подавись.
— До этих портов или станций надо еще добраться, — парировал я. — Если не помнишь — мы пока что сидим здесь и никуда не улетели. И вообще, не совсем понимаю, чего тебе не нравится в моем плане?
Свободная трофейщица и хагг по рождению хмуро сказала:
— То, что моя жизнь и всех других на борту будет в руках неквалифицированного пилота. Вдруг ты нас уронишь обратно? Со взломанными электронными мозгами, сомневаюсь, что корабль запустит принудительный режим автопосадки.
— Мы можем упасть. В нас могут разрядить батарею самонаводящихся ракет системы ПВО планеты. Что-то может отказать на борту при взлете. В конце концов, нас могут сбить и сами пираты, уже на орбите при выходе на курс разгона для гиперпрыжка. В этой ситуации не море, а целый океан возможных случайностей. Но если не рисковать, то можно смело ничего не делать и оставаться дальше на Хаггии, зарабатывая на кусок черствого хлеба и миску жидкой похлебки каждый день. Ты хочешь себе такую судьбу? Лично я нет! Меньше чем за месяц пребывания здесь, мне уже осточертела местная жизнь и желание вырываться растет только день ото дня.
Короткий, но эмоциональный спич, произвел на Эвелин впечатление. Она некоторое время думала, потом махнула рукой.
— Ты прав, конечно, ты прав. Не знаю, что на меня нашло. Риск будет всегда. Невозможно найти полностью безопасный путь. Тем более на Хаггии. Может, если сделать по-твоему, то мы получим хоть какой-то шанс улететь отсюда.
Договорившись, мы приступили к работе. Эвелин занялась установкой связи с последующим подключением компьютерного терминала транспортника через планетарную сеть к терминалу Равены в ее квартире. А я отправился в обход по кораблю. Благо освещение теперь работало и не приходилось блуждать в потемках с фонариком на лбу. Перед этим, связавшись с Крисом, я получил от него заверения, что ближе к вечеру он зачислит на анонимный сетевой счет десять тысяч кредитов, для покупки «пилотирования межсистемников среднего типа» пятого ранга. Сумма небольшая, но ее должно хватить на устаревшую версию базы, не какую-нибудь архаичную, но и не слишком продвинутую. Все же наш корабль тоже не являлся венцом современных верфей Имперского Флота.
Конечно, в Сети хватало и бесплатных информационных паков, содержащих базы с устаревшими знаниями. Но их практическая ценность стремилась к абсолютному нулю. Тем более, что такие высокоинтеллектуальные специальности, как «пилот» или «инженер» до смены поколений технологии достаточно долго оставались в игре и после смены оборудования и кораблей.
Вся техника в Содружестве условно делилась на три категории: класс «А», класс «Б» и класс «С».
Первый, класс «А» являлся самым передовым и лучшим, что могли произвести в развитых мирах, на современных заводах и в лабораториях Содружества. Абсолютный идеал человеческого гения на данный момент. И самое дорогое.
Второй, класс «Б», уже шел на уровень ниже, но также являлся вполне работоспособным вариантом.
А вот третий, класс «С», считали самым отсталым и примитивным. Его почти не применяли в развитых мирах, в виду его крайней неэффективности. Хотя на территории Фронтира и Периферии подобные образцы встречались в достаточных количествах.
Если использовать земную аналогию, то к классу «С» можно отнести средневековый мушкет, к классу «Б» автомат Калашникова, а классу «А» изготовленный по индивидуальному заказу штурмовой стрелковый комплекс из особых сплавов и материалов двадцать первого века.
Поколения сменялись раз в несколько сотен, а иногда и тысяч лет, последовательно заменяя другу друга по ходу развития технической составляющей цивилизации. «А» переходил в «Б», тот в «С», а последний уже окончательно уходил из эксплуатации, даже на самых дальних территориях освоенного пространства.
Таким образом, в Сети полно встречалось бесплатных баз, содержащих знания по эксплуатации техники класса «С». Их без проблем мог скачать для изучения любой желающий в каких угодно количествах, не платя за это ни одного кредита.
Но те, что давали информацию о работе с оборудованием, до сих пор находящимся в ходу, на халяву скачать уже не получалось. Только за денежку и обычно немаленькую.
Nexus IV относился к классу «Архонт», который в свою очередь являлся в нынешнем виде технологическим классом «Б». Не самый новый, но и не доисторический корабль. Вполне рабочая лошадка, как обычно говорят о таких механизмах.
И судя по внутренней обстановке в коридорах, переходах между отсеками и других помещений такое определение к нему более чем подходило. По крайней мере, если судить по визуальному впечатлению.
Ориентируясь по найденной карте в локалке, я обошел весь корабль, осматривая все какие возможно закоулки. Мое появление провоцировало автоматическое включение световых полос, хорошо освещая дорогу. Предположение о предварительном опустошении подтверждались в каждом новом помещении. На борту не было ничего лишнего или полезного. Абсолютно. Кто-то умудрился вынести даже столовые приборы с посудой из уголка камбуза, причем вместе со столом и стульями из кают-компании.
Ничего не скажешь. Хорошо потрудились некие умельцы. Это же надо…
Последним местом был командный мостик. В виде неправильной трапеции он вмещал внутри себя пять кресел, раскладывающихся при необходимости в ложементы, множества приборных панелей управления, следящих экранов и обзорных иллюминаторов впереди, сейчас закрытых бронированными заслонками.