Механики (СИ)

— Теперь давай вон туда на дорогу — снова голос Олега — вон там правее, газ не сбрасывай, езжай на неё, руль крепче держи только.
— А у нас ничего не оторвётся? — с испугом спросил я у него, увидав кучу камней на дороге и не маленькие такие ямы.
— Газу давай больше — заорал Олег — жми жми, не сбрасывай скорость.
Ну жми так жми. Я как можно крепче сжал руль и вдавил педаль газа в пол. Через несколько мгновений мы вылетели на этот участок, дорога была так себе, вернее она представляла из себя кучу глубоких и не очень ям. Я вспомнил, как мы тут проверяли вторую Навару и ехали тут под 80 километров в час, сейчас я посмотрел на спидометр и охренел. 110, пробоев подвески нет, машина как влитая идёт по камням и ямам. Только дальнейший инстинкт самосохранения удержал меня от дальнейшего набора скорости. Мы как бы плыли над дорогой, только кузов немножко потряхивало. Да, ход подвески почти в метр делал своё дело, да и широкая резина этому способствовала. В шлеме отчётливо слышались удары камней по кузову, но не одного пробоя подвески я не почувствовал. Со стороны это, наверное, смотрелось так, как дети изображают птиц, локти прижаты к туловищу, а кисти рук показывают крылья. Вот такие ассоциации у меня почему-то возникли с тем, как подвеска обрабатывает эти ямы.
— Сейчас будет поворот — снова я услышал Олега — чуть сброс и потом дай газу, заходи в поворот веером, как будто на льду. Не бойся. Подвеска выдержит. И Крот тут несколько дней 140 ехал, а ты 110. Но если не уверен, лучше не надо, я тебя на слабо брать не собираюсь. Рекомендую тебе, развернутся и проехаться ещё раз по этой дороге, будешь уже уверенней себя чувствовать. Это просто к слову, что она позволяет.
Поставив машину боком на небольшой площадке и развернувшись в скольжение, я снова выжал педаль газа и направил этот пустынный болид снова на эту же дорогу.
— Ну как? — спросили у меня ребята, когда мы вернулись в сервис и я снял с себя шлем, не забыв выключить подачу воздуха.
Я сидел в ковше весь абсолютно мокрый, но я сейчас получил такие эмоции, что у меня до сих пор адреналин играл. Я много раз видел в интернете, как такие машины ездят по песку и сухому бездорожью. Причем это всё на бешенной скорости, сейчас я это испытал сам и надо было сказать, что я был под очень, очень большим впечатлением.
— Крот прав, аппарат зверь. Дури в ней дохрена и больше. Олег, ты просто молодец, я даже не знаю какими словами тебе высказать своё восхищение. Равных в пустыне, этой машине нет и думаю, ещё долго не будет. Мужики, аппарат во — показал я большой палец.
— Спасибо Саш — ответил мне Олег и несколько стоящих рядом с ним слесарей, которые участвовали в постройке.
— Делайте ещё такие машины — продолжил я — только одинаковые все. Они нам пригодятся — я не стал говорить, что их можно будет использовать в качестве сопровождения к нашим будущим караванам.
Теперь я понял, почему на ней нет стекол и дверей, такой тряски не одно стекло не выдержало. Да и когда мы по камням мчали как сумасшедшие, особенно когда боком в какой ни будь поворот входили, несколько камней залетели в кабину через отсутствующее лобовое стекло, да, разбили бы сразу.
— Как машина то? — спросил у меня Апрель — Крот ходит, облизывается на неё, как Кот на сметану. Мы уже сидели в тенечке беседки и попивали сок, мне даже пришлось душ принять и переодеться, настолько я был весь пыльный, после поездки этой. Я то и дело бросал взгляды на этот боевой Порш, как кто-то ляпнул из наших ребят. Несколько слесарей осматривали её, а она стояла такая пыльная вся и как бы звала к себе, типа давай, поехали ещё повеселимся. Кстати, шлем с подачей воздуха пришёлся как нельзя кстати. Олег, заставил меня развернутся и поехать в обратную сторону, в самую пыль, которую мы, только что подняли и я убедился, что воздух действительно выгоняет из под шлема всю пыль и дышать можно спокойно.
— Очень быстрая, нам такие точно пригодятся. Я сказал Олегу, чтобы они начинали ещё такие делать, продавать мы их пока не будем, себе оставим, а там посмотрим.
— Может нам тогда стоит их с собой взять? Ну, когда мы поедем порталы эти искать? Я как раз Крота хочу с собой взять, а он уже знаком с ней.
— А не больно она широкая то? — ответил я — представляешь какой прицеп надо под неё делать? Да и жрёт топлива она не слабо.
— С топливом проблем нет, ты это сам знаешь, а прицеп никогда не поздно шире сделать, мы же их только нарисовали, слесаря даже ещё не приступали к строительству. Да и стандартов тут нет, делай какую хочешь машину.
— Давай, почему бы и нет? Тачка действительно стоящая, мне очень понравилась. Возьми, прокатись кстати сам.
— Ну её — отмахнулся Апрель — страшновато мне что-то на ней ехать.
— Кого второго будешь сажать? Ведь получается, что нам двоих водителей для них надо, а с этим Поршем не каждый справится. Уж я то в принципе неплохо вожу и то, не то чтобы сложно мне с ней было, просто она контроля больше требует.
— Подумаю ещё — ответил Апрель.
— Слушай — протянул я — там кто-то из ребят притащил себе из облака битый Мерин, АМГ, значит, чел точно на таких ездил и знает, как с ними управляться. Я бы точно не рискнул на такую тачку сразу так сесть и поехать. Вот и найди его и пусть они с Кротом тренируются на этом Порше и изучают их, ремонт то тоже весь на них будет.
— Мерин? — удивился Апрель — какой именно?
— Седан, чёрный, битый в задницу кажется, поспрашивай у бойцов, наверняка кто-то знает чей он.
— Хорошо — кивнул Апрель — так и сделаем.
Следующий день прошёл в какой-то суете, наши дамы все как-то разом свалили приводить себя в порядок, реквизировав все три Инфинити. Остальные занимались кто чем. Ставились столы и лавки, Виктор привез музыку и несколько наших бойцов занялись её установкой и подключением. Борис Петрович за несколько ходок привез выпивку и закуску. На ходу бросил мне, что Армен согнал всех своих родственников готовить нам, бар и гостиница у него сегодня не работает. У меня ещё мысль мелькнула, что не зря Армен держит номера в гостинице на сегодня свободные, обязательно найдутся те, кто захочет после пьянки уединится. Наконец ближе к пяти часам стал подтягиваться народ. Светка заставила одеть мен брюки с рубашкой, ну и туфли красивые какие то. Ох и отвык я конечно от такой одежды и тем более обуви. Тут то всё больше в шортах и легких шлёпках, жарко же, на выездах правда кроссовки и спортивная форма одежды. Ну ничего, потерпим, надо держать фасончик. Инфинити весь вечер привозили наших гостей. Вот приехал Мэр с супругой, его зама привезли, Бондарев с женой и дочкой, на которую тут же встал в стойку маленький Вася. Потом появились какие-то клоуны и стали заниматься с детьми, загнав их в огороженный им угол. Народ всё прибывал и прибывал. Каждый считал своим долгом подойти, поздороваться со мной, представить свою жену или мужа, да я в принципе и сам практически всех встречал со Светой. Она умничка, держалась молодцом, всем улыбалась и была как никогда вежлива и обходительна. Ведущий поставил нас с ней, где то недалеко от въезда на территорию сервиса и его помощники всех проводили к нам. Светка у меня сегодня выглядела на лям баксов. Черное обтягивающее платье, туфли на высоком каблуке, красиво уложенные волосы. Да в принципе все дамы пришли расфуфыренные, это нам мужикам, рубашку с галстуком одел, и всё, готов красавиц, морду даже можно не брить, а вот дамам конечно пришлось повозится сегодня. Хотя, наверное, это правильно, когда они ещё так красиво оденутся. Вот и старались они сегодня весь день, красоту наводили.
Хорошо Армен догадался пустить официантов с подносами и легкими закусками в толпу, чтобы народ не скучал. Даже какой-то мужик пел у нас, на сделанной сцене. Пел кстати довольно таки не плохо. Ведущий даже был, задавал какие-то вопросы в толпу, в общем, старался чем-то заинтересовать всех, чтобы скучно не было, пока собирались все, такой местный тамада. Потом его утащили промочить горло и появился снова этот оркестр, который на вручении ключей от Мазд играл. Тоже молодцы, дудели в дудки свои и барабаны били.