Механики (СИ)

— Да, всё правильно, — откинулся я на кресле. — Кто будет отвечать за это направление? Кого назначим? Крот, может ты?
Тот посмотрел на меня и задумался.
— В принципе, интересно, — кивнул он. — Только я тогда прошу, что машины делаем, какие я скажу.
— Да не вопрос, — улыбнувшись, поднял я обе руки. — Вам на них ездить и перевозить всё.
— Экипажи будут по два человека, ребят набираю сам, мы полностью автономны.
— Да не вижу проблем, — снова согласился я.
— И я хочу сначала в экспедицию съездить, а потом уже патрулём заняться.
— Хорошо, — снова, как Герасим, который на всё согласен, кивнул я, — прям сейчас начинай думать про машины. Делайте три штуки сразу. Как раз нас, наверное, неделю-две не будет, может, успеют машины построить. А я Георгича в мэрию отправлю, пусть разговаривает с советом, а то мы с ними на собрании тогда не стали это обсуждать.
— Какие тачки-то нужны? — спросил Туман
— Скорее всего, Валер, тебе надо будет притащить большие и мощные джипы, желательно дизеля. Мы их тут разберём и на их раме построим то, что нам надо. Мне Егор с Олегом нужны, у них башка хорошо варит. С ними нарисуем тачку.
— И, кстати говоря, — добавил профессор, — вам потом можно будет установить что-то типа столбов каких больших или навесов, которые издалека будут видны. А там рации и вода или ещё что.
— Это еще зачем? — спросил Крот.
— Затем, что вы через месяц-два будете знать, где больше всего появляется людей. Не будете же вы там находиться постоянно? И люди, увидав их, будут туда подходить и сообщать о себе.
— Точно, — засмеялся Крот, — обязательно так сделаем.
Потом, когда все разошлись, я вызвал Георгича и обрисовал ему ситуацию. Он всё понял, сказал, что постарается выбить из города деньги за каждого привезённого нашим будущим патрулём человека.
— Игорь, сколько до окончания строительства грузовиков для экспедиции? — спросил я у него, придя в цех, где эти машины собирали.
— Два дня, Сань, — ответил он, таща в руках коробку с какими-то шурупами, — внутри уже отделываем машины.
Значит, через два дня мы можем трогаться. Все необходимое, по нашему мнению, в экспедицию мы уже закупили и привезли на склад. Кое-что привезли из облака. Вещей получилось достаточно много, но будем надеяться, что мы всё разместим по машинам. Заглянув в уже готовые жилой отсек грузовика и прицеп, я увидел установленные под потолком кучу полок и ящиков. Всё-таки кунг нашего КамАЗа помог и помог очень сильно. С него много полезных штук подсмотрели, чтобы не ломать голову, где и что разместить. Особенно актуально это было с водой и топливом.
— Ну, чё у вас с тачками-то для патруля? Выбрали машину? — спросил я сидящих за установленном в цеху столом Крота, Егора и Олега.
— Да, — засовывая карандаш за ухо, ответил Егор, — за основу берём Тойоту Ленд Круизёр, дизель, 4.5 который мотор, 272 лошади. Там и мощности хватит и надёжности. Снимем с него полностью весь кузов, а сверху сварим другой. Подвеску поднимем, кое-что с мотором сделаем. Новый кузов будет напоминать что-то типа Хаммера Американского, только не с кузовом, а с будкой, такой универсал получится чуть выше, чуть длиннее. Ну и, само собой, небольшую защиту, два места для пассажира и штурмана, сзади в отсеке — полки для барахла и несколько мест для пассажиров. Постоянный полный привод в совокупности с хорошей резиной, хорошим охлаждением, улучшенными характеристиками мотора, коробки и подвески будут позволять машине увереннее ездить по песку и камням. Ну и на крышу — люк, пару запасок, прожекторы и дополнительные фары. На, вот, глянь, — он протянул мне листок с рисунком.
Рисунок, конечно, грубый, но какие-то первые наброски уже были. Действительно большая получится машина. Формой, как кирпич, только в передней части половинка обрезана до середины — это под капот и лобовое стекло.
— Неплохо, — протянул я ему рисунок назад, рассмотрев его, — сколько на постройку надо?
— Месяц точно, — развёл руками в стороны Олег, — нам ещё Коржу Порши строить и эти параллельно начинать.
— Хорошо, — кивнул я, — начинайте. Всё финансирование — с Крота. Что надо, сами знаете где брать: либо облако, либо Виктор.
— Ага, — кивнула эта троица.
— Вы знаете, для чего нам понадобятся эти машины?
— Да, — ответил Олег, — Крот сказал. Людей в пустыне спасать и сюда вести.
— Точно, — улыбнулся я, — поэтому тачки нужны надёжные и вместительные. Не забывайте про экипаж, как бы им там жить в патруле не пришлось.
— Всё продумаем, — улыбнулся мне так же Егор, — пацанам комфортно там будет и безопасно.
И вот настал день отправки в экспедицию. Все вопросы и проблемы на сегодняшний день были решены, управление на время своего отсутствия, я передал Туману и Диме, распределив между ними обязанности. Мужики взрослые, с нами оба с самого начала, так что пусть рулят, а мы поедем закладывать следующий фундамент.
— По машинам! — стоя на подножке одного из грузовиков, громко крикнул Апрель.
— Береги себя, — прижалась ко мне Света, — очень тебя прошу! Я буду ждать.
— Хорошо, милая моя, — обнял я её чуть крепче, чем обычно, — всё будет хорошо. Ну, мне пора. Корми Булата вкусно — я потрепал по шее щенка, который тёрся об мои ноги, как будто понимая, что я уезжаю.
Быстро погрузившись, мы выехали с территории сервиса и поехали по дороге, ведущей к выезду из города. Благополучно миновав охрану на воротах, выехали за территорию города. Ну, вот и всё, что нас там ждёт впереди? Что там будет? За каньоном этим.
— Может, остановимся ноги размять? — услышали мы голос Большого через два часа поездки. — А то затекло уже всё, да и в туалет не мешало бы сходить.
Дорога, в принципе, была относительно хорошей, и ехали мы со скоростью километров 60 точно. В паре мест только были каменные участки, там уже пришлось сбрасывать скорость и потихоньку передвигаться, объезжая особо крупные валуны. Съезжать с дороги и ехать по песку, чтобы это всё объехать, мы как-то не решились. Машины тяжёлые, нам ещё только в песке завязнуть не хватало. Так и пришлось, держась за поручни и сиденья и поправляя упавшие со своих мест вещи, ехать по камням. Потеряли мы на этом около часа, наверное. Надо будет потом что-то с этой дорогой делать. Скорее всего, придётся один из наших КамАЗов брать, головастиком опускать у него отвал и расчищать им дорогу. Заодно и ямы все сровняем, а потом грузовики окончательно разровняют всё.
— Макар, тормози, — сказал ему Апрель, отрываясь от чтения какого-то журнала. Где он его взял только?
Оба грузовика стали замедляться и через какое-то время остановились прямо посередине убегающей вдаль дороги. Дождавшись, когда осядет поднятая грузовиками пыль, мы открыли заднюю дверь и вышли на улицу. Жарко, очень. Внутри-то кондеи работают, а тут около 30 градусов. Но, несмотря на это, абсолютно все бойцы вышли из машин.
— Не расслабляться, от машин не отходить, — услышали мы команду Апреля. — Кто знает, что там, в песке этом? Перекур 15 минут.
Я просто стоял и смотрел на пустыню. Хорошо! Легкий ветерок обдувал мне лицо. Даже не смотря на жару, чувствовал я себя достаточно легко.
— Апрель, сколько до каньона осталось? — спросил я у него, когда он подошёл ко мне и, недолго думая, сел на дорогу, доставая свою флягу.
— Да пару километров где-то. Я только перед остановкой карту эту смотрел. Вон, скалы видишь? — показал он мне их. Скалы эти в километре где-то от дороги были. — Они на карте обозначены. Так что скоро каньон увидим этот.
— Апрель, я бы не рекомендовал вашим людям отходить далеко от дороги, — сказал вышедший из-за грузовика Профессор. — Скажите им, чтобы они вернулись на дорогу.
— А кто там вышел? — поднимаясь на ноги и отряхивая свою пятую точку, спросил он удивлённо. — Я же сказал всем, не расходиться.
Мы обошли грузовик и увидели, как один из наших бойцов отошел от дороги метров на 30. Чего он там увидел, не понятно. Вокруг песок.